Лет двадцать назад, когда в дефиците было всё или почти всё, парапланы шили даже из бельевых веревок и простыней. Полетать на этом «чуде техники» было весьма проблематично, но некоторые умельцы всё же умудрялись и осуществляли свою мечту.
К счастью, сегодня парапланы представляют собой победу технического прогресса, и материалы в их производстве используются весьма технологичные. Преимущественно это особый сорт нейлона, который необычайно легок. Однако стоит довольно много и производится всего несколькими предприятиями в мире. Раскраивается он на компьютере и вырезается лазеров, а далее вручную собирается на специальных швейных машинах. Кевларовые в оплетке стропы привязываются уже к готовому куполу, что означает практически готовность летательного аппарата.
При площади купола в 25-30 квадратных метров вес конструкции редко превышает 6 кг, при этом полный вес всей системы оценивается в 90 кг. В воздухе параплан держится достаточно долго именно за счет отношения веса и площади – к примеру, на Гавайях были зафиксированы рекорды более 36 часов планирования. Дальность полетов также достаточно высока – в пустыне Намиб параплан прошел более 350 км. Естественно, что это достигается выверенностью конструкции, использованием высококачественных легких материалов и их грамотной обработкой.
