Знаете ли Вы, какова
рекордная высота на параплане?



НАШ Словарик
Аэроклуб "КВС" предлагает
полетать на самолете -
полет на самолете в подарок

Краткий словарь для парапланериста. С-У

Есть чему поучиться
Самоучитель
Научи меня, друг, всему, что знаешь
Профессионал все же лучше
Советы новичкам
Тонкости, которые нужно знать
Виды полетов
Шлем
Запаска
Комбинезон
Нож
Ботинки
Советы начинающим. Покупаем параплан
Советы начинающим. Не сотвори себе кумира
В поле зрения – шлемы. Тип «Интеграл»
В поле зрения – шлемы. Аэродинамика и мода
В поле зрения – шлемы. Испытания по CE EN 966
В поле зрения – шлемы. Интеграл и подбородок
В поле зрения – шлемы. Современные материалы (часть 1)
В поле зрения – шлемы. Современные материалы (часть 2)
В поле зрения – шлемы. Внутренняя начинка
В поле зрения – шлемы. Застежки и ремни
В поле зрения – шлемы. Как выбрать шлем
Краткий словарь для парапланериста. А- З
Краткий словарь для парапланериста. Л-Р
Краткий словарь для парапланериста. С-У
Экстремальные парапланеристы

Свободные концы – это то, что крепится к карабину и соединяет сами стропы. На любом типе свободных концов есть ряды. Они обычно помечены различными цветами, при этом чаще всего они бывают не просто помечены отдельными цветами, но и имеют свой тип идентификации – красным обычно помечается первый ряд. Отсчет всегда начинается от того ряда, который находится по ходу движения первым.

Стропная система - так называются все стропы параплана в совокупности.

Стропы – это те самые части веревки, которые идут от самого параплана и к свободным концам.

Термик он же термический поток это поток воздуха, который благодаря своей высокой температуре позволяет набирать с его помощью высоту.

Тример – это система, которая работает как противоположность акселератору. Он меняет сам угол атаки крыла на больший. В отличие от тех же клевант, которые могут опустить только заднюю кромку крыла, тример полностью меняет угол атаки всего крыла.

Угол атаки – это собственно тот угол, который образуется между средней хордой любого крыла, и углом потока.

Удлинение крыла – это довольно сложно объяснить, однако если довольно грубо, то это отношение максимальной хорды любого крыла и его размаха.

Уши – это самая крайняя, боковая часть крыла. Большие уши – когда края параплана складывают для того, чтобы уменьшить их площадь. Этот элемент чаще всего применяется для увеличения скорости снижения или пробивания потока ветра.













2009-2012 (с) При полном или частичном использовании материалов сайта,
обязательна активная гиперссылка на сайт Paraplaniruem.ru