Первое впечатление, которое возникает при взгляде на протектор - громоздкая и неудобная штуковина. Но это впечатление обманчиво – данная часть снаряжения обладает весьма полезной опцией. Его основное предназначение – спасать ваш позвоночник от возможного перелома при неудачном приземлении – то есть на пятую точку. Также он поможет сохранить ноги целыми при чересчур быстром приземлении. Еще одно из полезных свойств протектора – предотвращение травм при неконтролируемом положении тела во время падения. На случай приводнения протектор может перевернуть ваше тело и слегка утопить, однако в отстегнутом виде подвеска с протектором являются весьма недурственным плавсредством. Во время транспортировки протектор отстегивают и туго сворачивают в рулон. Основной недостаток протектора - довольно существенная стоимость. Но даже она окупается с лихвой при первой неудачной посадке – ведь на лечение вы бы потратили гораздо больше денег. Так что не стоит экономить на собственной безопасности или излишне облегчать свое тело в полете, а параплан - в управлении. Лучше первые несколько полетов чуть-чуть помучаться, привыкая к протектору подвески, зато быть уверенным, что ваш отдых не окончится весьма печально, а вы сами еще не раз отправитесь покорять воздушные просторы.
